1960

Iniciamos a operação no Aeroporto de Itajaí com empresa Barbosa e Irmão Ltda, deixando de ser funcionário da Shell Brasil S/A no terminal de Abastecimentos para virar revendedor Aviação.

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Curiosidades: Os primeiros caminhões de abastecimento eram ingleses, chamados de Bedford com o volante posicionado no lado direito e com capacidade para 4m³ somente Avgas (um compartimento para 130 octanas e outro para 96 octanas). A foto no site ilustra esse começo. Os aviões que faziam as rotas comerciais eram o DC3 e Curtiss, as Cias Aéreas eram: Varig, Cruzeiro, Real e Sadia.

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1970 

Passamos a operar em Navegantes após o fechamento do Aeroporto de Itajai. Novas aeronaves passam a fazer parte desse momento. Iniciamos a operação com Jet-A1 para atender agora ao Avro e YS11 com maior capacidade de transporte de passageiros (40 lugares em média).

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Curiosidades: o Aeroporto de Navegantes continua a ser chamado de Itajaí o que gerou muita confusão entre os passageiros.

(assista ao vídeo com o documentário sobre esse momento no final da página)

 

1974

Iniciamos a operação no Aeroporto de Joinville enquanto o Aeroporto de Navegantes recebe a sua primeira reforma nas instalações e na pista de pouso.

 

Curiosidade: em 1977 o Aeroporto de Navegantes é reinaugurado com a presença do Presidente da República General Ernesto Geisel com o primeiro voo do Boeing 737 da Varig.

 

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Nas próximas décadas a aviação tem o seu momento de expansão marcado pela presença de várias Companhias aéreas conhecidas, mas que atualmente já não existem mais ( Varig, Rio Sul, Vasp, Transbrasil).

 

1998 

A TAM inicia sua operação em Navegantes, primeiro com o Fokker 50 e depois com o Fokker 100.

 

Curiosidade: em 2001 logo após o atentando de 11 de setembro a aviação passa por momentos difíceis da sua história. Com a redução do número de voos, as Cias passaram a operar no sistema de compartilhamento.

 

2002

Lançamos de forma pioneira no mercado a opção de abastecimento interno para empresas, aeródromos e helipontos compartilhados. As unidades Móveis de abastecimento, como denominamos essa modalidade, são hoje mais de 40 já instaladas, reforçando a parceria com o nossos clientes e a sinergia com as nossas operações em Aeroportos.

 

2004

Iniciamos a operação no Aeroporto do Bacacheri – totalizando 03 Revendas: Navegantes, Joinville e Curitiba. Esse é um aeroporto com características diferentes em razão de não existir voos Comerciais de Passageiros, com foco exclusivo para aviação de pequeno porte ( executiva, treinamento, etc.).

 

2008

Criamos a Cristaus Representações com foco na gestão das Unidades Móveis, principalmente na questão da manutenção desses equipamentos.

 

2013

Iniciamos as tratativas para a implantação de uma Revenda no aeroporto de Jaguaruna. Um aeroporto novo localizado no sul de SC administrado pela empresa RDL em parceria com o Governo do Estado. São 02 anos de negociação e construção do PAA (parque de abastecimento de aviação, denominação essa usada pela Distribuidora que representamos, a Shell).

        

2015

Começamos a operar no final do ano a Revenda de Jaguaruna, atendendo inicialmente os voos comerciais da Latam e em seguida Azul.

 

2016

Finalizamos a negociação com a Shell/Raízen para entrar na operação de Florianópolis, Aeroporto sobre o qual recai hoje uma expectativa alta de modernização em função da sua privatização. Os novos concessionários – Zurich Airport ou Floripa Airport, assumem no lugar da Infraero a partir de Janeiro de 2018.

 

2017

Estamos em Operação nos Aeroportos de Navegantes, Joinville, Bacacheri, Jaguaruna e Florianópolis, todos com a bandeira Shell Aviation.

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2020

Começamos o ano operando apenas 3 localidades, Navegantes, Joinville e no Aeroporto do Bacacheri com a venda apenas de Lubrificantes.